賽力斯華為智選SF5滿足用戶的不同行駛需求

賽力斯華為智選SF5是賽力斯與華為深度合作，共同推出的量產(chǎn)增程電動(dòng)汽車，增程式車型由電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車輪，發(fā)動(dòng)機(jī)不直接參與驅(qū)動(dòng)。當(dāng)電池包電量充足時(shí)，電池直接給電機(jī)供電驅(qū)動(dòng)車輪。當(dāng)電池包電量不足時(shí)，增程器啟動(dòng)，采用發(fā)電直驅(qū)的策略，由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，用于驅(qū)動(dòng)車輪。若發(fā)電機(jī)發(fā)電量大于電驅(qū)所需電量，則多余電量可對(duì)電池包進(jìn)行充電。當(dāng)車輛行駛過程中需要進(jìn)行急加速時(shí)，電機(jī)需要龐大的電量輸出，增程器和電池PACK會(huì)同時(shí)給發(fā)電機(jī)供電，可以做到快速提速。由于增程器不參與驅(qū)動(dòng)，只需保持在效率最高的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，因此油耗很低。

賽力斯華為智選SF5在動(dòng)力方面可謂十分強(qiáng)大，四驅(qū)車型4.68s的百公里加速成績(jī)對(duì)于這樣一臺(tái)SUV來說不只是夠用，甚至有點(diǎn)夸張。但實(shí)際開起來并不會(huì)感覺特別暴躁，電門是屬于偏柔和的調(diào)校，整個(gè)加速過程非常順暢、線性。它還有一個(gè)獨(dú)特的“彈射模式”，切換到這個(gè)模式之后，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)并持續(xù)工作，保證隨時(shí)都可以輸出最大功率。作為一臺(tái)增程式電動(dòng)汽車，除開這個(gè)獨(dú)有的“彈射模式”之外，在電池電量下降到一定的閾值之前，發(fā)動(dòng)機(jī)都不會(huì)啟動(dòng)工作。在這里值得表揚(yáng)一下賽力斯華為智選SF5的NVH表現(xiàn)，即便發(fā)動(dòng)機(jī)處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，其傳遞到車廂內(nèi)的動(dòng)靜也非常有限，另外前排還配備了雙層夾膠玻璃，可以進(jìn)一步隔絕外界噪聲。

賽力斯華為智選SF5擁有超強(qiáng)續(xù)航能力，采用1.5T四缸增程器，電能轉(zhuǎn)化效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，為車內(nèi)帶來出色的NVH表現(xiàn)，HW150永磁同步電機(jī)，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性，更能適應(yīng)擁堵路段，提升車輛續(xù)航能力，滿油滿電狀態(tài)下的NEDC綜合續(xù)航里程超過1000km，可完美覆蓋市區(qū)通勤、城市周邊出行、長(zhǎng)途行駛?cè)蟾哳l核心用車場(chǎng)景，解決用戶對(duì)于續(xù)航和充電的焦慮。賽力斯華為智選SF5還彌補(bǔ)了新能源汽車的續(xù)航短板，徹底打破了人們新能源汽車行駛距離短的擔(dān)憂，使新能源汽車徹底被大眾所接受。

賽力斯華為智選SF5的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)DP-EPS，可以實(shí)現(xiàn)更好的轉(zhuǎn)向手感及有效的路面信息反饋，保障了車輛在低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輕快性及高車速時(shí)的平穩(wěn)性，轉(zhuǎn)向操作具有完美的線性感，帶給駕駛者無與倫比的精準(zhǔn)、順暢、平滑的操控享受。同時(shí)，博世ibooster剎車系統(tǒng)配合倍耐力P-Zero高性能運(yùn)動(dòng)輪胎，百公里剎停制動(dòng)距離僅為35.97米，性能非凡又安全可靠。

賽力斯華為智選SF5不僅擁有超強(qiáng)科技性能，安全舒適的空間設(shè)計(jì)，還擁有超高顏值和超強(qiáng)動(dòng)力。賽力斯華為智選SF5誓要把新能源汽車做到無與倫比，讓您擁有氣勢(shì)磅礴的新能源體驗(yàn)。

賽力斯華為智選SF5還提供全方位免費(fèi)道路救援（首任車主享有不限次數(shù)道路救援）、4年不限公里整車質(zhì)保、三電系統(tǒng)8年/16萬公里質(zhì)保、首任車主增程器十年免費(fèi)保養(yǎng)等售后政策，以及目前購車優(yōu)先鎖定權(quán)益，優(yōu)先享受交付。

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