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                  四缸智能混動實力碾壓“詬病”三缸,WEY瑪奇朵給全新日產奇駿上了一課

                  2021-08-06 16:55:50  |  來源:財訊網  |  編輯:  |  

                  近來,最牽動中國乃至世界的大事之一,無疑是東京奧運會,各國選手磨拳擦掌,各顯神通。無獨有偶,這種緊張激烈的競爭,也一直存在于緊湊級SUV汽車市場,就像奧運會中的熱門項目,備受市場消費者關注。而最近該領域中熱門選手當屬全新日產奇駿和WEY瑪奇朵,一個是日系合資品牌的老牌勁旅,于近期完成換代上市,另一個則是中國高端品牌的全新實力成員。瑪奇朵這款新一代智能混動SUV,憑借智能混動和智能駕駛雙劍出鞘,未上市已先火。兩款重磅選手實力對比,誰能更勝一籌?

                  WEY瑪奇朵

                  全新日產奇駿

                  三缸VS四缸機械品質誰更高

                  奇駿在緊湊SUV市場也曾是風光的存在,但隨著這一市場涌現了越來越多競爭者,奇駿開始經歷低谷。如今全新一代奇駿煥新而來,但是令所有人沒想到的是,在競爭激烈的市場中,奇駿搭載的三缸發動機來挑戰市場。眾所周知,中國消費者對于三缸機一直是不接受的,主要是因為三缸發動機帶來的抖動和噪音非常明顯,而經濟性卻并不比四缸有多么優越。但全新日產奇駿卻給出了18.19-26.29萬元如此“自信”的定價。

                  反觀WEY瑪奇朵,不僅采用了四缸發動機,更是基于長城集團30年專業造車底蘊,通過加持比肩世界一流的智能混動DHT技術,展現出全面超越日系等合資品牌的產品實力。面對奇駿這種高溢價的產品售價,WEY瑪奇朵起售價預計在15萬元以上,以極具競爭力的價格對日系等合資產品進行了降維打擊。

                  燃油PK混動,動力性能誰更優

                  動力方面,目前新一代奇駿只提供了1.5T一種動力選擇,與之匹配的是8速CVT變速箱,最大功率150kW,最大扭矩300N·m,百公里綜合油耗5.8L。在消費者越來越關注的平順性方面,新一代奇駿的三缸發動機,由于天生機械結構上的短板,在各種工況下都很難保持媲美四缸機的平順性。

                  相比之下,瑪奇朵首搭長城集團獨立自主設計、完全自主研發的智能混動DHT。這套混動DHT系統,通過首創兩擋DHT混動架構,開創中國高端混動技術先河。得益于高效混合發動機和雙電機混聯相互配合,綜合功率140kW,最大扭矩370N·m,0-60km/h加速時間僅需4.1秒,動力性能突出。與新一代奇駿相比,雖然在動力數據上來看,各有千秋,不相上下,但是瑪奇朵燃油經濟性更高,4.7L/100km綜合油耗以及1100km超長續航,這匹“千里瑪”遠勝主打三缸經濟性的新一代奇駿。

                  不僅如此,瑪奇朵憑借全球首創的兩擋DHT動力架構及領先的DHT多模智能切換,具備了快速、順滑的換擋操作,為用戶帶來絲滑平順的駕駛體驗。除此之外,出色NVH性能調校等降噪技術,讓瑪奇朵具備了行業領先的安靜舒適駕駛體驗,與全新日產奇駿相比,高下立判。

                  智能配置比拼便捷出行誰更優

                  智能化是大勢所趨,用戶更期待智能、舒適的出行體驗。合資車型在智能科技上的研發似乎一直慢幾拍,低配車型還未配備倒車影像,中高配車型也只是360度倒車影像。而像自動泊車這種高級的智能配置更是不具備。

                  瑪奇朵則搭載了一系列行業頂尖的智能駕駛輔助技術,為駕乘者提供更安全、便捷的用車體驗。比如,在用戶低速移動車輛時,還可通過透明底盤了解車體下的物體,為后續駕駛提供實時數據,比360度全景影像更能全方位的觀測周圍環境,讓危險無處遁形。在不方便上下車的停車位中或是對于駕駛技術不好的小白司機,通過遙控泊車即可實現手機遠程控制車輛泊車入位、鎖車等操作;而當車輛駛入狹窄的死胡同時,開啟循跡倒車,車輛就會自動按照行進路徑控制車輛退回50米,很大程度上緩解了駕駛壓力,真正做到了“人無我有、人有我優”。反觀新一代奇駿,像360度全景影像只有中高配車型才具備,而且售價在20萬元以上,實則遜色不少。

                  WEY瑪奇朵透明底盤

                  互聯科技對比,沉浸體驗誰更贊

                  當今消費者不僅看重智能駕駛,更在意車輛座艙的科技時尚感及可玩性。新一代奇駿的整體內飾依舊采用比較保守的設計風格。值得一提的是,其搭載了12.3英寸全液晶儀表和智聯網聯系統,算是緊跟智能網聯時代的進步表現。

                  相比之下,瑪奇朵在智能方面則更勝一籌。該車搭載了同級最大14.6英寸全彩懸浮式智控大屏、9.2英寸全彩數字虛擬儀表、W-HUD抬頭顯示系統與高清流媒體內后視鏡的四屏聯動,實現汽車駕駛與車載娛樂等信息的安全流轉。不僅如此,高分辨率的屏幕搭載,在帶來內容數高清顯示的同時,還提升了視覺體驗,而貼合年輕人閱讀習慣的智能UI設計,也大大簡化了車主的上手難度。反觀全新日產奇駿依然使用了相對傳統的儀表組合,存在明顯“代差”,突破性依然不夠。

                  不僅如此,比智能網聯更卓越的是,瑪奇朵搭載了AI智能面部識別、可成長的語音系統、G擋智能空間等技術,進一步將差距拉大。在車主踏入座艙的一刻,AI智能面部識別能秒認身份,并迅速將車內座椅、后視鏡等配置轉換到車主預定設置。可成長的智能語音系統能夠學習車主性格、特性,熟悉與駕駛員的溝通方式,并根據場景提供主動交互。全球首創的G擋智能空間提供可成長的游戲環境和多種模式搭載,通過冥想空間、游戲模式兩大場景,以及后期可OTA升級的K歌房、棋牌室等多場景模式,打造車內智能多模空間,帶來更智能、舒適的用車體驗。

                  寫在最后:

                  WEY瑪奇朵作為近期的大熱車型,從公布的動力、配置等信息來看,已遠超全新日產奇駿,各方面都處于領先地位。不僅如此,在售價方面,瑪奇朵的預計約15萬元的起售價,也要低于全新日產奇駿。更實惠的價格入手更卓越的產品,顯然WEY瑪奇朵才是最優之選。

                  在自主品牌、特別是自主高端品牌不斷崛起的時代,“國貨之光”已經被市場和消費者廣泛接受及青睞。WEY瑪奇朵作為WEY品牌的全新成員,憑借智能混動DHT與咖啡智能兩柄利刃,將為消費者帶來更為優質的實力之選,享受科技帶來的紅利,讓豪華觸手可及,同時進一步助力中國汽車的向上發展。

                  免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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